Az alapfogalom: a festékciklus kiküszöbölése
Az elsődleges karbantartási költségmegtakarításAz ismétlődő, drága újrafestési ciklusok szükségességének kiküszöbölése.A szokásos szénacélot egy multi - bevonat -festékrendszerrel kell védeni, amelynek véges élettartama van.
Egy tipikus magas - teljesítményfestés rendszerA szénacél híd számára élettartama 15-25 év lehet, mielőtt jelentős újrafestést igényelne.
Időjárási acélképezi stabil, védő patinát, amely megújítja magát, és hatékonyan biztosít egy "ingyenes" védő bevonatot a szerkezet élettartama számára.
Hogyan éri el az időjárási acél ezeket a megtakarításokat:
Az újrafestés kiküszöbölése:
Ez az egyetlen legnagyobb megtakarítás. A nagy híd újrafestése egy monumentális feladat, amely megköveteli:
Forgalomkezelés:A sáv bezárása, az ideiglenes platformok felépítése és a vasúti vagyon hihetetlenül drága.
Környezetvédelmi ellenőrzések:A tartályszerkezetek (sátrak) a toxikus robbantási törmelék rögzítésére és a régi festék túlzott permetezésére.
Munkaügyi és anyagok:A csiszolóanyagok, a festék és a speciális munka költsége nagyon magas.
Csökkentési ellenőrzési költségek:
Az ellenőrzés elmozdul a keresettőlBevonat meghibásodása és rozsdafoltok(amely lokalizálható és nehéz megtalálni) ennek vizuális ellenőrzéséheza vízelvezető lyukak tisztaakÉs egyetlen hulladék sem csapdába ejti a nedvességet az acél ellen. Ez általában egyszerűbb.
Esztétikai hosszú élettartam:
A viharvert patina következetes, vonzó megjelenést biztosít, amely idővel javul. A festett híd megjelenése közvetlenül a festés után csúszik, majd fokozatosan elhalványul és chips.
A siker kritikus figyelmeztetései és feltételei
Ezek a hatalmas megtakarításokCsak akkor valósul meg, ha a hídot úgy tervezték és helyesen építik fel, hogy az acél időjárási helyére.A nem megfelelő használat katasztrofális korrózióhoz és magasabb költségekhez vezethet.
A kialakítás kiemelkedő fontolója:
Részletes kialakítás:Kerülnie kell a nedvesség- és törmelékcsapdákat. Minden ízületet le kell zárni.
Vízelvezetés:A formatervezésnek biztosítania kell a gyors vízfutást - ki. Nem szabad engedni, hogy a szerkezetet tóval tegyen.
Környezet:Nem alkalmas erősen korrozív környezetre (pl. Az óceánhullámok állandó só spray -je, nehéz ipari szennyezés, magas kén -dioxidszinttel vagy merített/sáros területekkel).
A kezdeti "futás - off" fázis:
Az első néhány évben a patina -formáció rozsda - színes futtatást okoz - A vízből. A kialakításnak ezt a vizet a hídfedéltől és az oszlopoktól távol kell irányítania, hogy megakadályozzák a beton vagy más anyagok festését. Ez egy - idő megfontolás.
ANYAGOK MEGALÁSA:
Az acélt helyesen kell megadni (pl. S355J2W a jó ütközési szilárdság érdekében -20 fokos), és a megfelelő tanúsítással (en 10204 3.1).
