\\ "Jobb \\" attól függ, hogy milyen jellemzők a legfontosabbak az egyes esetekben. Az időjárási acél előnye, hogy azt nem kell festeni, megfelelő környezetben, amely az acél időjárási szempontból tapadó rozsda „patinát” képez, amely további korróziót gátol. A korróziós sebesség annyira alacsony, hogy a festetlen időjárási acélból előállított hidak 120 éves tervezési élettartamot érhetnek el, csak névleges karbantartással. Ezért egy jól részletezett időjárási acélhíd megfelelő környezetben vonzó, nagyon alacsony karbantartási, gazdasági megoldást jelent.
Az időjárási acél egy nagy szilárdságú, alacsony ötvözetű acél, amelyet az Egyesült Államok acélja az 1930 -as években fejlesztett ki, hogy ellenálljon a korróziónak és a kopásuknak érc kocsikban. A Cor-Ten kereskedelmi nevet kapták, és először az illinoisi Moline-i John Deere World székhely épületében építették fel, amely 1964-ben nyílt meg. Azóta az időjárási acél használata világszerte elterjedt, és Európában "szerkezeti acélként kapható, amellyel javult légköri korrózióállóság", és nem állami termék. Az időjárási acélt népszerûen használják a kültéri szobrokhoz, például a nagy Chicago Picasso szobrászatban, amely a chicagói Daley Center bírósági ház közterületén található, amely ugyanabból a Cor-Ten acélból és a külső homlokzatokból is épül, a rusztikus antik megjelenés érdekében.
Az Egyesült Királyságban az első időjárási acélhíd 1967 -ben a York -i Egyetemen volt egy gyaloghíd, és az anyagot az Egyesült Királyság körül sok hidak számára engedték be a következő 30 évben. Az időjárási acél hidakon történő használata azonban 2001 óta jelentősen megnőtt, amikor az anyag felhasználásának korábbi korlátozását a 7,5 m -nél kevesebb hőmérsékleten eltávolították. Ez most a választott anyag a hídfedélzetek széles skálájához.
Híd és más nagy szerkezeti alkalmazásokban is használják, mint például a New River Gorge Bridge, a Newburgh - Beacon -híd újabb tartománya, valamint az ausztrál Kortárs Művészeti Központ (ACCA) és a MONA létrehozása.
